Tip:
Highlight text to annotate it
X
Matematika je vsepovsod.
Skoraj nemogoče je najti stvar, ki ne bi bila plod matematike.
Stavbe, prevozi, tehnika, zdravila, oblačila in hrana.
Vse se vrti okoli številk, meritev in vsot.
Matematika visoko na nebu drži na tisoče letal v zraku.
Kako lahko težko letalo leti,
če vse, kar vržemo gor, takoj pade dol?
Letalski pionirji so si zvezali krila na roke
ali celo na kolo.
Šele leta 1903 sta bila brata Orville in Wilbur Wright tista,
ki sta iznašla letalo z motorjem.
Z matematiko sta spoznala sile:
upor, potisk, vzgon in težo, ki omogočajo letenje letala.
Ta načela še vedno uporabljamo.
Celo za ogromna letala, ki tehtajo na tisoče kilogramov.
Motorji premaknejo letalo naprej, krila pa navzgor.
Pri reaktivnem motorju gre zrak do sredine motorja,
kjer se segreje, pospeši in gre zadaj ven.
Kot balon, ki odleti, ko ga izpustite.
Po Newtonu vemo, da to ustvari potisk:
silo, ki letalo pomakne naprej, in nasprotno silo: upor.
Pri vzletu je potisk večji od upora.
Če upoštevamo še obliko kril, se letalo dvigne.
Krila imajo obliko aeroprofila in krilca za kljubovanje gravitaciji,
ki spremenijo zračni tlak *** in pod krili.
Primeren vzgon se izračuna z matematiko.
Krila pošljejo zrak navzdol v obliki vrtinca.
Kot mini tornado. To izenači njegovo težo.
Pri letenju ob enakomerni hitrosti se potisk izenači z uporom,
vzgon pa se izenači s težo.
Vzgon se ustvari tudi s propelerji,
ki so kot vrteča krila. Poganja jih motor.
Helikopterji imajo rotorje. ali krila na zgornjem delu.
Motor jih požene tako hitro, da vzgon premaga težo helikopterja,
ki poleti navzgor.
Zahvaljujoč matematiki imamo okoli 13.000 letal,
ki vsak dan letijo po svetu.
To je dokaz več, da je matematika res vsepovsod.